Vár állott, most kőhalom

Korábbi túraleírásaimban szerepeltek régi katonai bázisok. Többen érdeklődtek irántuk, ezért gondoltam írok róluk egy kis összefoglalót. Akik úgy gondolják, hogy a motorozás ne csak annyi legyen, hogy megyünk egy kört, eszünk valahol, azután sipirc haza az esti mesére, azok remélem ráéreznek e felfedezés örömeire. Én a légvédelmi bázisok felfedezését ajánlom.

Miért? Talán mert ezek a legérdekesebbek. Jellemzően nem a városok szélén vannak, hanem a középkori várakhoz hasonlóan általában hegycsúcsokon vagy a nagy semmi közepén, az erdőben bújnak meg. Régen szupertitkosak voltak, így kellőkeppen misztikusak. Mára már szinte csak a fedezékek betonfalai maradtak meg, illetve van ahol már az sem. Néhányat még őriznek, de a legtöbb szabadon bejárható. Mindegyikhez aszfaltos út vezet, így nem kizárólag terepmotorral lehet megközelíteni. Pont ez a jellegzetes, keskeny és érdes aszfalt út és a látszólag a értelmetlen nagyfeszültségű villanyoszlopok vezetnek nyomra a legkönnyebben. Egyszerűen ideírhatnám a GPS koordinátákat is, de úgy elvész a felfedezés öröme. :))

Ketté kell választani a dolgot mindjárt az elején. Vannak a légvédelmi rakéta bázisok, ezeken Dvina és Volhov közép-hatótávolságú és a Nyeva rövid-hatótávolságú rakéták voltak rendszerben.
Vannak még az RT. azaz “Rádiótechnikai” egységek bázisai, itt “csak” radarok voltak amelyek felderítették a célokat és riasztották a rakéta osztályokat.

Ezeken felül Érd-Parkvárosban volt még a 11. Légvédelmi Dandár központja, innen irányították a Budapest légvédelmét. Az egész ország légvédelmet a Villányi úti “Sziklából” irányították.

Az első telepítés 1959-62 között zajlott, ekkor a Duna két partján és Miskolc körül települtek a Dvina rakétával felszerelt egységek. Ez a fegyver akkor lett híres, amikor 1960. május 1-én Szverdlovszk közelében egy S-75 Dvina föld-levegő rakéta leszedte az égről Gary Powers U-2-es kémrepülőgépét.

Nyeva-2 rakéták

Ennek korszerűbb utódja volt a Volhov. Az átfegyverzéskor (70-es évek vége, a 80-as évek eleje) Budapest körül kettős gyűrűt alakítottak ki a Nyeva és a Volhov osztályokból.Külön csapat védte Dunaújváros, Paks és Százhalombatta, külön egy Miskolc ipari létesítményeit, és külön egy Budapestet.

A bázisok megkeresésében sokat segít a Google Earth (www.earth.google.com). Elsőnek talán a dunaföldvári bázist javaslom megkeresni, mert ott éles a kép, így jól látható mit is kell keresni. Itt a kiszolgáló laktanya közvetlenül a bázis mellett van. A régi – hatvanas évek elején telepített – osztályoknál általános volt, hogy egy kupacba telepítették a lakótelepet, a laktanyát és a technikai területet.
Sajnos az etyeki bázist már megsemmisítették, ott épült meg az „Etyekwood” filmstúdió.

Az Állami Vagyonügynökség több bázist is szeretne eladni, de eddig nem akadt vevő. Talán jobb is így, mert ezek a XX. századi várak kapnak némi haladékot. Félek, hogy úgy fogunk járni ezekkel, mint a középkori várakkal, amiket az elbukott szabadságharcok után felrobbantottak, így mára csak néhány üszkös kőfal jelzi emléküket.

“A legérdekesebb a zsámbéki bázis. Itt Légvédelmi Rakétások Múzeumát alakították ki.”

A legérdekesebb a zsámbéki bázis. Itt Légvédelmi Rakétások Múzeumát alakították ki, összehordva a még fellelhető fegyverzetet. Maga a bázis is megmaradt eredeti állapotában. A múzeum április elején nyit és szeptember végéig tart nyitva. Várhatóan még a tavasszal jelentősen bővülni fog a kiállítás, úgy néz ki a lángvágó elől sikerül megmenteni néhány igencsak érdekes fegyvert. A múzeum vezetésétől ígéretet kaptunk, hogy a motorral érkezők beállhatnak paripáikkal a kapun belülre a jegypénztárhoz, így azok ott biztonságban lesznek.

Budapesten, az Üllői úton, a Népligettel szemben az akadémia kertjében is sok érdekes harci eszköz van kiállítva, (keddenként látogatható) többek között onnan nézi az eget egy Nyeva rakéta állvány és rajta a 4 rátöltött rakéta. Ez a típus büszkélkedhet azzal a fegyverténnyel, hogy lelőtték vele Szerbia egéről az F-117-es lopakodót. Ez a légvédelmi komplexum közel 40 éves konstrukció.

Biatorbágy SAM

A magyarországi bázisok listája:

1959 és 1962 között három légvédelmi tüzér ezredet fegyvereztek át SzA-75M Dvina komplexumra.
Budapestet-Dunaújvárost nyugatról a 11. Légvédelmi rakéta ezred védte:
11/1 technikai osztály MN1027, Börgönd
11/2 légvédelmi rakéta osztály MN1059, Börgönd
11/3 légvédelmi rakéta osztály MN1107, Vértesacsa
11/4 légvédelmi rakéta osztály MN1124, Sárbogárd
11/5 légvédelmi rakéta osztály MN1159, Úny
11/6 légvédelmi rakéta osztály MN1196, Dunaföldvár

Budapestet és Dunaújvárost keletről a 104. Légvédelmi rakéta ezred védte.
104/1 technikai osztály MN2023, Isaszeg
104/2 légvédelmi rakéta osztály MN2026, Szabadszállás
104/3 légvédelmi rakéta osztály MN2124, Nógrádverőce
104/4 légvédelmi rakéta osztály MN3121, Vácegres
104/5 légvédelmi rakéta osztály MN3265, Gyömrő
104/6 légvédelmi rakéta osztály MN3372, Táborfalva

Miskolcot a 105. Légvédelmi rakéta ezred védte. Harcálláspontja Lillafüreden, tartalék harcálláspontja Szakáldon volt.
105/1technikai osztály MN4456, Pingyom
105/2 légvédelmi rakéta osztály MN4512, Tardona
105/3 légvédelmi rakéta osztály MN4565, Cserépfalu
105/4 légvédelmi rakéta osztály MN4417, Aszaló
105/5 légvédelmi rakéta osztály MN4809, Szakáld

1977-85 között telepíttték a Volhov (Dvina helyett), a Nyeva és Mezőfalvára a Vega rakétákat. Ezzel párhuzamosan néhány bázist kiürítettek-átköltöztettek.

A lista:
11/1 légvédelmi rakéta osztály Volhov MN2124, Pilisszentlászló-Észak (Urak asztala)
11/2 légvédelmi rakéta osztály Volhov MN1059, Pilisszentkereszt (Pilis)
11/3 légvédelmi rakéta osztály Volhov MN1159, Zsámbék
11/4 légvédelmi rakéta osztály Volhov MN1107, Etyek
11/7 légvédelmi rakéta osztály Volhov MN3265, Ócsa (Felsőpakony)
11/8 légvédelmi rakéta osztály Volhov MN3121, Fót
11/9 légvédelmi rakéta osztály Nyeva MN6360, Pilisszentlászló-Dél (Lom hegy)
11/10 légvédelmi rakéta osztály Nyeva MN4213, Tinnye
11/11 légvédelmi rakéta osztály Nyeva MN5818, Biatorbágy
11/12 légvédelmi rakéta osztály Nyeva MN6367, Szigethalom
11/13 légvédelmi rakéta osztály Nyeva MN7816, Gyál
11/14 légvédelmi rakéta osztály Nyeva MN5646, Kerepes
11/15 technikai osztály MN3592, Börgönd
11/16 technikai osztály MN5413, Gyömrő

Az orosz kezelésű repülőtereken a Nyeva régebbi változata a Pecsora volt telepítve, ezeket legegyszerűbben a reptereken rendezett gyorsulási versenyek alatt lehet nyugodtan felfedezni.

Rt bázisok:
54. Honi Rádiótechnikai Dandár
1. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Pápa
54/5. Honi Rádiótechnikai Század, Molnaszecsőd
54/6. Honi Rádiótechnikai Század, Fertőszentmiklós
54/10. Honi Rádiótechnikai Század, Bezenye

2. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Taszár
54/1. Honi Rádiótechnikai Század, Juta
54/2. Honi Rádiótechnikai Század, Homokszentgyörgy
54/4. Honi Rádiótechnikai Század, Sormás
54/9. Honi Rádiótechnikai Század, Egerág

3. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Budaörs
Helyi Század
54/8. Honi Rádiótechnikai Század, Velence
54/11. Honi Rádiótechnikai Század, Tata
54/12. Honi Rádiótechnikai Század, Boldog

4. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Sárbogárd
Helyi Század
54/3. Honi Rádiótechnikai Század, Pusztaszemes
54/20. Honi Rádiótechnikai Század, Kiskőrös
54/21. Honi Rádiótechnikai Század, Medina

5. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Kecskemét
54/13. Honi Rádiótechnikai Század, Városföld
54/14. Honi Rádiótechnikai Század, Baja
54/15. Honi Rádiótechnikai Század, Újszentiván
54/16. Honi Rádiótechnikai Század, Békéscsaba

6. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Miskolc
54/17. Honi Rádiótechnikai Század, Mezőcsát
54/18. Honi Rádiótechnikai Század, Szolnok
54/19. Honi Rádiótechnikai Század, Debrecen

Biatorbágy SAM

Nekem személyes “kedvencem” a biatorbágyi lérak bázis.

Nekem személyes “kedvencem” a biatorbágyi lérak bázis. Annó kiscsikó koromban Simsonnal tekeregtünk, amikor találtunk egy utat, ami az erdőbe vezetett. A bázisnál a kapusok is csak nehezen tudtak megállítani. Kidumáltuk, hogy eltévedtünk. Néhány éve eszembe jutott a kaland és felmentem a bázisra. Elszomorított kissé a látvány, az értelmetlen rongálás, az illegálisan lerakott szemét. De még így is olyan ez mint egy régi vár a hegy tetején. Éjjel telihold idején csodálatos a kilátás, nem véletlenül volt a bázis hívójele a Holdfény!

Biatorbágy SAM

Néhány légvédelmi osztály hívójele:
Galecska – Cenzor – Sétány – Kókusz – Pajzs – Boltív – Búza – Vésnök – Gárda – Holdfény – Üzem – Óda – Atlasz – Rezeda – Nábob (időnként változott néhány név és a Galecska a 11.Lgv dd. hívójele volt). Sokan emlékeznek még erre a mondatra: “Cenzortól az Atlaszig mindenkinek csökkentett csoporttal ELSŐ FOK!”

“Cenzortól az Atlaszig mindenkinek csökkentett csoporttal ELSŐ FOK!”

Amikor benn sétálunk egy bázison mindig egy idézet jut eszembe: “Vár állott, most kőhalom…” Hallottam már olyan véleményt, hogy ezek csak a kommunizmus emlékművei, semmi értelme fennmaradásuknak. Szerintem – és szerencsére még sokan mások szerint is – ezek a Magyar Hazát védték, ott magyar katonák a mindenkori politikai berendezkedéstől függetlenül Magyarországot védték. Tudom, hogy sokan utálták a sorkatonai szolgálat idejét, de talán már megszépültek az emlékek.

Nekrológ

“1995 nyarán megszűnt a készültségi szolgálat, és fokozatosan lelépett a ht. állomány nagy része. A sorállomány létszáma is csökkent, egyre kevesebbet vonultattak hozzánk. Az átállások még végre lettek hajtva, de egyre kisebb hatásfokkal. A nagymértékű pénzhiány miatt egyre ritkábban lehetett bekapcsolni, az üzemanyag fogyasztást drasztikusan korlátozták. Havonta adták meg a kvótát. A hálózati üzemelést se engedték, a dandár jó néhányszor elmaradt a villanyszámla kifizetésével. A fűtési rendszer már 95 telén szétfagyott, mivel kedvenc PU-s fűtőim nem tudtak mit kezdeni az olajtartály alján található vízzel, az elhelyezésnek meg nem volt pénze kiszivattyúzni. A keringető szivattyú teljesítménye pedig elégtelen volt, az őrszobára elektromos fűtőtesteket kellett rakni. A srácok vödörrel merték ki a fűtőolajat a tartályból, hogy meg ne fagyjanak a 10-es épületben. És persze abból töltöttük fel a tolólapos KRAZ-t is, hogy a havat eltoljuk.

Én már akkor mb. ATSzF voltam, azért írok ezekről. 1996-ban az osztály átkerült Mezőfalva állományába, az osztálycsoport szervezetre történő áttéréssel. A diszlokációt végül nem hajtottuk végre Mezőfalvára, csak a Vasvári laktanyáig jutottunk, mert közben új koncepció született, a zászlóalj szintű szervezet.

1996 nyarát azzal töltöttük, hogy felkészítsük a technikát a menetre. A lokátorokat és a ciklót összecsomagoltuk. Heteken keresztül pakoltuk őket, mire a szabályzatokból megtanultam, mi mire való. Felszabadították az „M” zárolt KRAZ-okat, sajnos az egyiknek reménytelenül szét volt fagyva a motorblokkja, de a 22-68-as nagyon jó autó volt. 96 nyarán már én voltam a HV század mb. pk.-a is. A Hc század fhdgy.-a eü. okból leszerelt, és ott hagyta azt a szemétdombot, ami a HV szd. technikája volt, legalábbis anyagi területen, persze normális átadás nélkül.

96 őszén megindultunk a Vasiba, ott kaptunk egy hangárt, a volt KHAR raktárát (a nagy parancsnoki és a telephely között). A Javítósok két KRAZ-a és a mi két vontatónk heteken keresztül vitte a technikát meg az anyagokat a Vasiba. Az M-7-esen mentünk, rendőri biztosítással. A P-15-öst leadtam Tápiószecsőn, saját lábán ment Piliscsabáig, a vasúti rakodóig. Igaz, hogy lépésben, a falvakban a gyerekek mellettünk szaladtak, azt hitték, filmforgatás van. A P-18-as egyik URAL-ja pedig gázolaj-benzin keverékkel ment, mert aki ellopta a benzint az gázolajat töltött utána.

Az objektumot kiürítettük, az elhelyezési anyagot leadtam, az elhelyezési szakmunkások leszerelték, amit csak lehetett, és érdemes volt. A szemétdombot a KRAZ tárolónál felszámoltuk, amit lehetett, elvittük a MÉH-be. A belső kerítéseket is lebontottuk, az oszlopokat elvitte az őrszakasz parancsnoka. Még a HÁP belső alumínium burkolatát is leszedettem, szerencsére. Az elhelyezés még a trafóházat is lekötötte, és az oszloptrafót is megpróbáltuk leszedni, de a daru nem tudott oda állni, így az ott maradt. A környezetvédelmi szempontoknak is igyekeztünk megfelelni.

1996 novemberében végleg bevontuk az őrséget, ezzel a terület kiürítése befejeződött. Az év őszén 18 sorkatonánk már Mezőfalvára vonult, egy tiszt és egy tiszthelyettes volt velük, akik eleve onnan kerültek áthelyezésre hozzánk. A régebbi vonulás leszerelése után csak öt ht. maradt a Vasiban, hivatalosan Mezőfalva állományában, de visszavezényelve a dandárhoz. Mezőfalváról egy bizottság átvette a technikát, és egyből vissza is adta nekem az egészet.(Kivéve a ciklót és a híradóanyagokat, mert annak átvételét eleve megtagadták a nagy mértékű rendezetlen hiány miatt.) Bezzeg az indító rendszerrel semmi gond nem volt, persze, azzal rengeteget szívtak a PU-sok még 94-ben, amikor rendbe tették.

A felső vezetésnek tervei voltak az objektummal, azt hiszem, tartalék HÁP-ot akartak ott létrehozni. Mindent lezártunk, lelakatoltunk. Én lettem az osztály mb. parancsnoka, ebbeli minőségemben havonta ki kellett volna járnom, ellenőrizni, de miután az UAZ-unk szélvédője kitört egy felpattanó kőtől az utolsó mezőfalvai úton, 96 decemberében, és persze a dandár soha nem adott nekem autót, nem mentem ki 1997 márciusáig.

A hóolvadás beköszöntével betelefonált egy Érd-parkvárosban lakó nyugdíjas rendőr a laktanyába, hogy napok óta erős forgalom van a bekötőúton. Akkor mentem ki utoljára Biára, az elhelyezési szolgálat fonökével együtt, felmérni a károkat. Szóltak, hogy fegyvert is vigyek. Megjelenésünkre szétspriccelt néhány szakadt LADA, de nem mentünk utánuk. Mit is tehettünk volna? A helyi újrahasznosító brigád addigra már mindent elvitt, amit még lehetett. A 7. épület és a szakaszfedezékek ajtóit ott helyben szedték szét, csak a vas és az alumínium között lévő hungarocell darabok maradtak. A személyi fedezékek óvóhelyeinek az ajtói is eltűntek, még a kicsi vészkijárat ajtók is, talán csak egy maradt meg. A külső kerítés is jó darabon elpárolgott, és a bejárati vaskapunak is csak a fele maradt meg, kidöntve, a katonák által leszereléskor rázárt lakatokkal. A 10.-est teljesen szétverték, az összes ablak, ajtó eltűnt, vagy össze lett törve. Volt egy csomó kulcsom, csak a zárak és a lakatok már nem voltak sehol. Az oszloptrafót is lerángatták, széttörték, csak a trafóolaj nyomai maradtak a talajon.”

(Eburafako)

Kállai Tibor, 2008. március

Tags:

26 Responses to “Vár állott, most kőhalom”

  1. bumer október 7, 2014 at 5:29 du. #

    Én 1986május és 1987novenber között voltam katona MN1196 légvédelmi laktanyába Dunafödváron mint R405X/G rádio relés hivo jelünk (látkép)volt sajnos ezt a támaszpontot is részben lebontoták de az Á területet itt is örzik

  2. Pusztai György szeptember 1, 2014 at 8:28 du. #

    “Boltív 002-es,jelentem” így kezdtem a jelentést a dandárnak Pakonyról. (11/7-es) voltam 93.-94. májusa között. nekem sokat adott a sereg, kitartást, erőt, megoldást. de legfőképpen egy busz jogosítványt amit a katona idő alatt tettem le.

  3. Mistral július 23, 2014 at 11:46 de. #

    Jó ez a “kannibál”… Szentkereszten is ez volt a töltők “megnevezése”, de akkor (82) azt hittük, hogy ez csak ottani :-) Én irányítós voltam, műegyetemi előfelvételisként. Néha megpörgettük a lokátoros kocsit (meg a benneülőket) a rávezetéssel :-))
    A szentendreiekkről járta a legenda, hogy célkövetési gyakorlaton:
    -Célt látom, cél befogva!
    -Cél lassít, cél lassít, cél megáll!
    -WTF??
    Mindenki kirohan, kukkol, hogy megjött az első Harrier Mo-ra – de a lokátor lefelé néz – és a nagymarosi állomásra befutott a személyvonat…

  4. vidalaszlogyula április 23, 2014 at 6:05 du. #

    Én1962 nov 16 Börgönd 1963 máj aszalon voltam elöbb ua. utána hirados és a miskolci Pappjózsef birkoztam 1965jan 15szereltem le most is tudom a oszt pk Brambach Árpád törzsfönök dudás örn osztály mérnök papp józsef Fhdgy uá szakpk bota Fhdgy simon hdgy szakpk helyetes PU. Rado szds nagy szds Gécz SZDS GH Kudri SZds szolgálatvez SZepsi főtrmester felcser Bácsván szds stb

  5. Dubecz Péter december 29, 2013 at 10:39 de. #

    Nagyon jó olvasgatni eme sorokat de leginkább a fotók varázsolnak vissza azokba az időkbe. Én 88-90-ig voltam írnokként ill javítósként egyszem karosszériásként Mezőfalván, egy hónapot pedig Sárbogárdon. Már nagyon régóta keresem a lehetőséget, hogy egyszer még ebben az életben bejuthassak a falak mögé ahol 534 napig voltam sorköteles mielőtt porig rombolnák az egészet. Ha valaki tudna rá megoldást vagy birtokában lenne több fotó is abból az időből nagyon megköszönném.Üdv Dubecz Péter

    • Ká Té AfricatwinEu január 1, 2014 at 1:18 du. #

      Péter! Az index fórumok között van a Légvédelmi rakéták Magyarországon és a Kihalt Laktanyák topik! ;)

  6. Matyi szeptember 26, 2013 at 6:22 de. #

    1998 májusától 1999 februárjáig voltam sorkatona. Szombathelyi alap után a Vasváriban voltam, sokat jártam az érdi bázisra, ami a dombtetőn volt. A valamikori velencei bázisról kimenekített Krazokat raktuk rendbe, azokkal rángattuk az ottani dombokra a Biatorbágyi vasútállomásról áttelepített lokátorokat. Ha a KRAZ nem bírta, volt egy ATSZ is erre a célra. Remek munka volt, jó érzéssel gondolok azokra az időkre. Matykó

  7. Vacsabi szeptember 6, 2013 at 9:07 de. #

    Szia Tibor!

    Milyen érdekes az élet…!
    Én konkrétan a szentesi (lapistói) BARS bázison voltam sorkatona…

    Üdv!

  8. vörös józsef május 5, 2010 at 7:17 du. #

    jó újra olvasni Biáról, mert én ott voltam katona 1983, 1984,ig kannibálként .Még emlékszem a rátöltésekre futásokra és az 1,fokokra,Berta főhadnagyra,Kokeróra,Takács századosra,és a nagy főnökre Totyára,

    • Sátly Lászlo január 20, 2014 at 7:18 du. #

      szia én 85-86 ban voltam távirász bián. Berta . Kokero. taki. totya. Simay örnagy. Kaiser fhdgy. jo kis banda volt. a kisebb szigoraikat véve nem volt velük gond lehetett kezelni öket. néhány éve voltam fent. sajna a helyi negrok lebontottak mindent ami mozdithato. nem is mertem teljesen felmenni a hápig. borzalmas a látvány. anno utáltuk. de most igy lassan 30 év után örömmel gondolok fiatalságom e remek helyére. a sok sörözés. vadevés. dobi a faluba. napozás az unv alatt egyszál semmiben.. ezek mind szép kitörölhetetlen emlékek maradnak. Tavasszal tervezem a motoros látogatást. Holdfény 001 jelentkezz

  9. Poison március 25, 2010 at 9:57 du. #

    Szia Tibor!

    Szép történet a tiéd érdekes volt olvasnom!
    Nem véletlen találtam erre az írásra, hisz konkrétan arra voltam kiváncsi ki mit tud az itt említett bázisrol.
    Nekem kimondottan céljaim lennének a bázison de sajnos ez nem olyan egyszerü megvalósítani!
    Tegnap jártam a területen, és egy örzővédő táblát véltem felfedezni a meglévő kerítésen amit abszolut nem értek mi értelme ha már minden csak rom!
    Azért megpróbáltam elérni őket, ami sikerült is!
    Természetesen csak azt szerettem volna csak megtudni ki az aki nekem engedélyt tudna adni a terület használatba vételére???!
    De ezzel az infórmációval nem tudtak kisegíteni mert Titok :)
    No azért annyit megemlitett az illető úr akivel beszéltem, hogy még mindíg a HM kezében van még a terület, ők csak örzik(igaz semmit és senkit nem láttam aki őrizné a területet……

    Hogy miért is érdekel?
    Mert sokad magammal üzöm az úgynevezett Airsoft csapat sportot és szeretnénk ha lehetőségünk nyílna ezen a területen játszani!

    Természetesen ezzel a sportal semmiféle kárt nem tennék a területen, sőt inkább még takarítanánk is a területet cserébe!
    Csak az a baj, hogy közvetlen kontaktot nem tudok aki ebben tudna nekem segíteni.

    Az lenne a kérdésem tudnál e valamilyen információval szolgálni erről a területröl, hogy kit lehetne esetleg megkeresnem??

    Bár tudom neked sem most volt, hogy benne voltál:)

    Üdv Poison

  10. Ferkó június 19, 2009 at 6:43 de. #

    http://hap.uw.hu/ rokon téma

  11. KT szeptember 29, 2008 at 2:49 du. #

    http://www.legvedelmi-muzeum.hu

  12. szalonka május 16, 2008 at 11:55 de. #

    szép napot!
    úgy gondolom, hogy a gúglörszön kicsit rossz szájízt kapott a dunaföldvári, egyébként bölcskei közighatárból lecsippentett objektum elnevezésében a most is fegyverrel őrzés sok-sok felkiáltójellel. a bázis jelenlegi, polgári célú hasznosítása sajnos semmit nem számít a kábel és egyéb értékek eltulajdonítóinak. ha valamit szépen rendbe teszel, de távol vagy mindentől, elég nehéz biztosítani, hogy valaki(k) ne piszkítsanak oda.
    a fentieken túl a részletekre is kitérő írás nagyon tetszik!
    ha még nem került horogra, tudom ajánlani a bakonyban, a középső-hajag tetején a rendkői radarállást.
    további balesetmentes kilómétereket!

  13. krexi április 28, 2008 at 8:17 de. #

    csaktlakozni tudok az előttem felszólaló emberkékhez.
    nagyon jó a cikked, jó volt újra olvasni, és egy kicsit visszanézni a múltba:-) jómagam az 54/9. Rt. Szd- ben szolgáltam, mint sorállományú katona 1994 és 1995 között.

  14. KT április 26, 2008 at 8:06 du. #

    http://rammstein.dfmk.hu/~s200/tropo.html
    ez a tropo távközlési rendszer bázisait mutatja meg, itthon 4 volt/van (BARS)

  15. KT április 26, 2008 at 9:17 de. #

    Kiegészíteném a Tropo rendszerű átjátszók helyeivel:
    http://rammstein.dfmk.hu/~s200/tropo.html

  16. sanyesz április 17, 2008 at 8:44 du. #

    Nagyon jó az írásod sok szép emlék jutott nekem is eszembe.
    Szerencsére még láttam Érdi, Fóti, Stb harcáláspontokat működni.

  17. BBC április 16, 2008 at 1:26 du. #

    Gratulálok a cikkhez! Örülök hogy más is így gondol ezekre a támaszpontokra! Én az “Urak asztalán” (hívójele: Cenzor) voltam katona RKU-s beosztásban. Én is szembesültem a látvánnyal hogy mi lett a támaszpontból. Sajnálom hogy ez lett belőle. Pedig én legalább is jobban szerettem fent lenni a hegyen mint a laktanyában. A természeti adottsága gyönyörű volt a hegynek. Még egyszer, gratulálok hozzá!

  18. Hufi április 16, 2008 at 11:07 de. #

    KT!

    Nagyon jó a cikk, és nagyon jó volt eljutni ezekre a helyekre, remélem idén is lesz rá alkalom.

    köszönöm, Hufi

  19. Gabbie április 5, 2008 at 7:49 du. #

    Grat. a cikkhez! Én Miskolcon voltam 83-84-ben, Lillafüredre a hp.-ra (hívójele: kitérő) jártunk szoliba. A rakétaegységek – Tardona, Cserépfalu, Szakáld – hívójele: barázda, bakelit, unicum volt. Lillafüreden állitólag dizsi is volt a hp-n. Januárban arra jártunk, de az őr nem engedett be szétnézni.

  20. autó március 28, 2008 at 3:51 du. #

    64-65-ben az ápdételt rakéták rávezetését tanulatm börgöndön, Te ennek a korszaknak a végét írod meg szenzációsan. Nem sírok a rakéták után, de ezeken a helyeken renengeteg ember dolgozott komoly an és az építészeti érték is jelentős. A természeti jellegzetessége miatt igazad van: nagyon jó kirándulóhely és flefedezőtúra. Gratulálok a cikkhez.

  21. Men március 27, 2008 at 2:42 du. #

    Jó cikk, gratulálok! :)
    A hívónevekre én másképpen emlékszek, “Cenzortól – Ítélőig mindenkinek első fok..” :-) 88/89-ben így volt.

  22. KT március 24, 2008 at 9:31 de. #

    Tegnap hallottam, hogy a városföldi radar állomást leállították, felszámolják.

  23. Boy március 22, 2008 at 12:13 du. #

    Börgöndön szolgáltam mint OP-pultos kiképző rajparancsnok az iskolaezred I.oszt.A ütegénél.A felvidéki bevonuláskor minket is hadrendbe állítottak és kitelepültünk Aba mellé az erdőbe.B.Z.honvéd.

  24. EMI március 20, 2008 at 6:21 de. #

    Kicsi a világ!
    1981-ben én nyitottam kaput az új technikának a “HÁP-on” és 2001-ben én zártam be mögöttük, mikor elvitték Mezőfalvára!
    11.Duna. Lérak.e. H szolg.vez.