“Az nem motoros túra, amikor motorral elmész wellness-ezni” – mondta Cica, amikor arról beszélgettünk, hogy megírom a Felsőtárkányi utazásunk történetét.

Az utánfutó 3-4 fő teljes 1 heti cuccát képes elnyelni. Sátorozáskor nem kell a fel- és lemálházással foglalkozni, a cuccot leakasztod, a motor már szabadon mehet tovább.

A motorgumi kiválasztásánál fontos szakember tanácsát kérni, mielőtt helytelen vásárlásba kezdünk. Hiszen a motorunkra megfelelő méretű, sebesség és súly indexű gumit kell felszerelni.

A lényeg, hogy az idén a Nolan N43 Air rendszerre váltottunk és kb. 600 km után egyelőre azt mondom, hogy a cucc nagyszerűen bevált. Ettől persze még nem dobtam el jól bevált motorba épített rendszert és a bemikrofonozott, fejhallgatós Schubert C2-est.

Eddig alig-alig lehetett casco biztosítást találni a motorokra. A www.motorbiztositasok.hu oldalon most már kedvező díjon alacsony önrésszel és jó feltételek mellett lehet gyorsan, egyszerűen casco biztosítást kötni.

A BMW G450X endurot valóban nevezhetjük 3 az 1-ben motornak. Masszív, de mégis kecses megjelenésével, szép, sportos formájával kitűnik az endurok közül. Nem is beszélve arról, hogy ez mégis csak egy BMW! Miért is több funkciós ez a motor?

Elkészítjük az ülést a súlyodnak megfelelő keménységűre, magasságúra, erre jön a speciális hab, majd a varrás. Természetesen új borítást is kap az ülés.

Rohanok a lépcsőn lefelé, kezemben az állólámpa, jó nehéz a talpa, hátha harcra kerül a sor. Nem került, se motor, se tolvaj. Telefon vissza a központba: úgy tûnik, ellopták.